پنج شرکت هواپیمایی به دلیل طرحی برای کاهش تعداد پروازهایی که از اسخیپول، سومین فرودگاه شلوغ اروپا، انجام می‌شود از دولت هلند شکایت می‌کنند.
دولت هلند در تصمیم خود به نگرانی‌های محلی در آمستردام در مورد تاثیر پروازها از اسخیپول بر آلودگی صوتی و تغییر اقلیم اشاره کرده بود.
خطوط هوایی «کِی‌اِل‌اِم»، «ایزی جت»، «دلتا»، «توی» و کورِندِن» می‌گویند این طرح ناقض قوانین اتحادیه اروپا و بین‌المللی است.
مقررات تازه تعداد پروازهای سالانه را از ۵۰۰ هزار به ۴۴۰ هزار کاهش می‌دهد.
دولت هلند گفته می‌خواهد بین مزایای اقتصادی یک فرودگاه بزرگ و یک محیط زیست سالم، تعادل ایجاد کند و مقابله با آلودگی صوتی را در اولویت قرار دهد.
هوانوردی مسئول ۲.۴ درصد انتشار گازهای گلخانه‌ای جهان است که به تغییرات اقلیمی دامن می‌زنند و باعث گرمایش زمین می‌شوند.
کِی‌اِل‌اِم روز جمعه اعلام کرد که قصد دارد به همراه چهار شرکت هواپیمایی دیگر علیه این برنامه شکایت کند.
این شرکت‌ها در بیانیه‌ای گفتند «اطمینان دارند که می‌توانند سطح آلودگی صوتی و انتشار دی اکسید کربن را کاهش دهند، بی آنکه شبکه بزرگ پرواز برای میلیون‌ها مسافر و مقدار زیادی بار که سالانه از مبدا و به مقصد اسخیپول حمل می‌کنند تغییر کند.»
انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) گفت که با طرح شکایتی جداگانه از اقدام شرکت‌های هوایی حمایت می‌کند. این نهاد ادعا کرد که «هیچ مشاوره معنی‌داری» با این صنعت انجام نشده است.
سخنگوی وزارت زیرساخت‌های هلند در واکنش گفت: “از آنجایی که ما در حال حاضر با یک روند قانونی بالقوه روبرو هستیم، فعلا نمی‌توانیم به استدلال‌های مشترک کی‌ال‌ام و سایر طرف‌ها پاسخ دهیم.”
او گفت که آنها در شکایت خود به تصمیم این وزارتخانه برای کاهش تعداد پروازها که نگرانی ساکنان ناحیه در مورد آلودگی صوتی و «تاثیر فرودگاه بر سلامت، محیط طبیعی و به طور کلی اقلیم» را منعکس می‌کند اشاره کردند.
صنعت هوانوردی جهان برای کاهش تصاعد کربنی خود، از جمله سرمایه‌گذاری در توسعه سوخت‌های سبزتر، در تقلاست.
یکی از سخنگویان یاتا به بی‌بی‌سی نیوز گفت: «صنعت هوانوردی برای رسیدن به صفر خالص از نظر تصاعد کربن تلاش می‌کند. این امر عمدتا از طریق سوخت‌های سالم‌تر و فناوری‌های جدید محقق خواهد شد. جابه‌جایی پروازها از یک فرودگاه به فرودگاه دیگر به کاهش تصاعد صنعت هوانوردی منجر نمی‌شود».
هفته گذشته دانشمندان در انجمن رویال بریتانیا هشدار دادند که پروازهای بی‌خطر برای اقلیم دور از دسترس است، زیرا در حال حاضر هیچ جایگزین روشنی برای سوخت جت وجود ندارد.
علیرغم تهدید فزاینده گرمایش برای زمین، انتظار می‌رود تقاضا برای پروازها افزایش یابد. برخی از فعالان محیط زیست می گویند برای جلوگیری از پروازهای مکرر باید مالیات وضع شود.
